10 нататак з тэгам

редизайн

Ctrl + ↑ Пазней

Рубрика «Владимир набросил». Выпуск 1

О рубрике

Сегодня поговорим о самом обсуждаемом объекте, перевёрстанном Владимиром, — рекламе Подиум-школы Студии моды Сергея Нагорного в вагонах метро (я видел её только там).

Оригинальный макет

Вариант Владимира. Как он к этому пришёл, читайте в его блоге.

Примерно так эти варианты смотрятся (или смотрелись бы) в типичном окружении рекламы в минском метро

Моя версия

Перед тем как предлагать переделку, ещё раз внимательно рассмотрим оригинал:

  1. Заголовок, обращающий внимание (студия приглашает на обучение в подиум-школе).
  2. Подробности сообщения (приглашает людей определённых возрастов).
  3. Побуждение к действию (телефоны и адрес сайта).
  4. Доказательства качества (известная модель Екатерина Доманькова — выпускница школы).

Типичная структура рекламных сообщений. Однако её элементы смешаны в кучу и лишены отличительных черт: заголовок маскируется под текст; подробности — под заголовок; телефоны вызывают растерянность; фото делает из блока не доказательство качества, а, наоборот, опровержение. Попробуем всё исправить.

Фото

Начнём с самого удачного по сути, но слабого по исполнению места этой рекламы — героя, имеющего влияние на целевую аудиторию. Здесь это Екатерина Доманькова, модель. Подберём более атмосферное фото (к счастью, в инстаграме Екатерины их очень много). Выбрал то, которое помимо других достоинств ещё и перекликается с оформлением сайта Студии:

Заголовок

Не знаю, к каким графическим приёмам прибегнуть, чтобы стала привлекательной конструкция «Подиум-школа модельного агентства „Студия моды Сергея Нагорного“ приглашает на обучение». Поэтому поменяем формулировку на более ёмкую: «Обучение в подиум-школе». А блок с логотипом, названием и ссылкой на сайт используем как подпись:

Остальное

Почему-то создатели разделили целевую аудиторию на две группы. Выгоды от этого никакой. Но зато потеряли важный акцент, — что приглашают на самом деле всех в возрасте от 6 до 25 лет. Такая же туманная цель скрывается за перечислением телефонов школы в разных городах. Практическая польза минимальна, а лёгкость принятия решения сильно страдает. Исправим эти два момента, — сгруппируем приглашаемых и напишем телефоны школы в том городе, где они видят это объявление. И подпишем фото Екатерины.

Моя итоговая версия

Так она смотрелась бы в типичной обстановке

О рубрике «Владимир набросил»

Редизайн электронного железнодорожного билета

Редизайн железнодорожного билета вызвал поток вопросов у публики. Возможно ли технически воплотить задуманное? Куда делись водяные знаки, атрибутика БелЖД, текстура бланка и вообще «оформление»? Можно ли так свободно обходиться со штрих-кодами? И так далее. Честно, я не знаю ответов. Поэтому, скажем так, беру пост о билете обратно. Начнём заново. С другим объектом.

Электронный билет. Вещь, не зависящая от принтера, установленного в кассе. Не требует специального бланка для печати. Можно верстать как угодно, с использованием каких угодно шрифтов и цветов. Кроме того, у БелЖД появился недавно, а значит, над ним думали наши современники, и он не обязан соответствовать старым канонам.

Будем переделывать электронный билет. Вот так он выглядит сейчас:



Сначала избавимся от мусорных элементов. Уберём неуместные иконки, линии обводок, странный перевод на английский язык (билет читает один человек, которому нужен только один язык) и абсурдные фразы «Подтверждаю…» и «Я согласен…». Если оставить только нужную пассажиру информацию, получим такое:



А теперь давайте подумаем о полезном действии этого объекта. Как ни странно, для проезда он не нужен. На самом деле у проводника список пассажиров, оплативших поездку через интернет. Чтобы он вас там нашёл, нужен только паспорт. Получается, это скорее не билет, а информационная памятка для пассажира. Полезное действие — ответить на как можно большее количество потенциальных вопросов. Значит, для переделки нам надо не только убрать лишнее, но и добавить то, чего не хватает.

Чтобы потом не возникло проблем, на вопросы пассажира будем отвечать только с помощью общедоступных средств и открытых источников. А значит, сможем ответить не на все :) Но, по крайней мере, можем предложить адреса вокзалов в точках отправления и прибытия, схему поезда с отмеченным местом пассажира и перечень станций на пути. Карты возьмём с Яндекс.Карт, а схему поезда и перечень станций — на сайте БелЖД. На него же ориентируемся в выборе стиля нового оформления.

Получается вот такая памятка:



С вёрсткой здесь не так очевидно, как в случае с обычным билетом: другой формат, больше разноплановых элементов, сложнее скомпоновать. Кроме того, перечитываю «Типографику и вёрстку» Артёма Горбунова, — от всей души пытался соответствовать. Старался соблюсти правила внутреннего и внешнего, модульность, якорные объекты и принцип «от крупного к мелкому» без ущерба для идеи максимальной информационной наполненности. Вкратце было так:



Но вёрстка тут не главная тема. Этим постом я хотел напомнить ещё один принцип редизайна: в основе всегда работа со смыслом объекта. Без этого никуда.

UPD. По совету уважаемых комментаторов из фейсбука добавил в билет прогноз погоды :)

2016   гипотеза   жд   редизайн

Смерть моих иллюзий

Ещё год назад хотел рассказать, чем закончилось дело с посещением БАЭС. Но только теперь боль утихла, и способен без слёз вспомнить, как это было. Предысторию читайте в постах о расписание Антона Иокова, мини-теории инфостендов и ошибке дизайнера.

См. также пост в ЖЖ Саши Чеботарёва, как он сходил к руководству метро.

История оборвалась на том, что БАЭС не нужен был от нас новый стенд. Было плевать на теорию инфостендов и другие идеи. Оказалось, предложить «сотрудничество» побудила не вера в новую кровь, а своеобразный подход к отбору информации для плаката.

Так выглядел информационный плакат на тот момент

Подход БАЭС такой: берут ватман, делят на прямоугольники. Как в газете, выделяют места для «рубрик». Потом для этих прямоугольников-рубрик придумывают наполнение. В центре внимания создателя — не информация, а «пятнашки» из блоков. Если, например, слишком мало данных, — увеличивают декоративные элементы.

Почему-то подумали, что нужна новая «рубрика» — график движения транспорта. Расписание Антона захотели потому, что оно всегда вписывается в прямоугольник. И ответ на наш новый вариант инфоплаката был примерно такой: ребята, просто найдите место для расписания Антона в нашем прекрасном текущем инфоплакате, а о вашем забудьте.

Новый черновой вариант инфоплаката, который рассматривать не стали

После первой встречи, деморализованные, мы всё-таки начали думать, как вписать расписание. Появился план плавных изменений: хорошо, не будем сначала трогать весь плакат. Сразу займёмся расписанием и блоком с маршрутами. Потом будем предлагать мелкие улучшения других частей, которые в итоге приведут к приличному общему виду. Появилась надежда.

Изначально мне расписание Антона казалось не очень удачным. Хотел придумать вариант, который так же вписывался бы в прямоугольник, но был более понятным. Однако, перепробовав несколько вариантов, ничего лучше родить не смог. Поэтому всё-таки вернулись к изначальной задумке Антона.

Один из рабочих вариантов расписания, подсмотренный у каких-то немцев. К сожалению, не помню, у каких

Форма расписания подсказала и концепцию «вписывания» в инфоплакат: отказываемся от прямоугольников-рубрик и вместо «пятнашек» пускаем всё одним потоком.

Газетный принцип наполнения остаётся, а информации помещается больше.



Благодаря этой находке вписали в плакат кроме расписания и маршрутов ещё и блок «Куда можно доехать». Заодно немного изменили блок заголовка и поменяли местами карту с информационной частью. Воодушевлённые, снова отправились в БАЭС.

Плакат в .pdf

Но нас ждало разочарование. Оказалось, у руководителя БАЭС уже нет времени разговаривать, он поручил нас помощнику. Тот посмотрел, послушал и обещал сам связаться с нами для дальнейших обсуждений. Естественно, никто не связывался. Сами раз пять пытались безрезультатно напроситься на новую встречу, пока наконец не поняли, что тогда нас просто вежливо послали подальше.

Итого

Урок этой истории такой: затевая переустройство мира, не забудь выяснить, как он устроен. То, что кажется недосягаемым, может оказаться гораздо ближе. Но и то, что кажется простым, — гораздо сложнее. Если тебя стали слушать, — тщательно подбирай слова, второй попытки может не быть.

Ctrl + ↓ Раней